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Projets de développement d'infrastructures des BRICS le long de la Route de la Soie

Les BRICS (Brésil, Russie, Inde, Chine et Afrique du Sud) sont en train d’entreprendre des projets de développement d’infrastructures le long de l’historique Route de la Soie. En tant que puissance émergente de l’économie mondiale, les BRICS ont réalisé des progrès significatifs dans la promotion de la connectivité et du commerce le long de la Route de la Soie. L'Initiative de la Route de la Soie souligne l'importance et la pertinence du développement des infrastructures pour favoriser la croissance économique, l'intégration régionale et l'influence géopolitique.

Alexis LECLERC
December 8, 2023
3 Min de lecture

Crédit d’image © par Getty Image, Le pont de la vallée des fruits relie les montagnes de l’ouest de la Chine.

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La Route de la Soie constitue depuis des siècles une route commerciale essentielle, reliant l’Est à l’Ouest et favorisant les échanges culturels. Ces dernières années, les pays BRICS ont reconnu le potentiel de faire revivre cette ancienne voie pour les entreprises modernes grâce à divers projets d’infrastructure.


Accueillant les pays membres tout en ouvrant de nouvelles opportunités de croissance économique grâce à des routes commerciales améliorées. Cet effort ambitieux renforce les partenariats déjà existants entre ces pays en améliorant les liaisons de transport terrestres et maritimes.


L'un des éléments clés de ce projet est axé sur l'amélioration des routes et des voies ferrées afin de faciliter la circulation efficace des marchandises le long de la Route de la Soie. Grâce à une connectivité ferroviaire accrue entre ces pays, les entreprises peuvent bénéficier de temps de transit plus courts et de coûts de transport réduits.


Prenons par exemple un scénario dans lequel une entreprise brésilienne souhaite exporter ses produits vers la Chine. Auparavant, cela aurait pu nécessiter des arrangements logistiques complexes impliquant plusieurs modes de transport, entraînant des délais de livraison plus longs. Cependant, grâce à l’initiative des BRICS utilisant des réseaux ferroviaires modernisés le long de la Route de la Soie, les marchandises peuvent voyager plus rapidement d’un pays à l’autre.


Crédit d’image © par Getty Image, Voie ferrée / aiguillage de chemin de fer (branchement/points) avec signal d’indication de points.


Parallèlement aux progrès du transport ferroviaire, l'accent est mis sur le développement des ports. La modernisation des ports au sein de chaque pays BRICS améliore les liaisons maritimes et favorise la fluidité des flux de marchandises entre les pays. En optimisant ces ports stratégiquement placés le long des principales routes commerciales telles que le bord de l'océan Indien ou le littoral de l'océan Atlantique), les entreprises peuvent réduire considérablement les retards d'expédition tout en élargissant leur portée sur le marché mondial.


En plus d'améliorer l'infrastructure physique, le projet BRICS intègre également des initiatives de connectivité numérique. En cette époque de progrès technologiques rapides, une connectivité numérique efficace est essentielle pour favoriser les relations commerciales transfrontalières et la croissance économique.


L’un des aspects de la connectivité numérique au sein de l’initiative BRICS consiste à investir dans les réseaux Internet à haut débit entre les pays membres. L'infrastructure Internet améliorée facilite une communication transparente entre les entreprises, leur permettant d'échanger des informations rapidement et efficacement. Cela accélère non seulement les processus de prise de décision, mais crée également une plate-forme de collaboration sur des projets d'innovation et de recherche entre les pays.


Un autre élément de connectivité numérique consiste à tirer parti des accords de partage de données entre les pays BRICS. En collaborant pour créer des cadres fiables pour le transfert de données, les entreprises peuvent améliorer leur efficacité opérationnelle tout en garantissant le respect des réglementations locales relatives à la transmission transfrontalière de données. De tels accords ouvrent la voie à des analyses améliorées, à des informations sur le marché et à des stratégies commerciales éclairées.


Crédit d’image © par Getty Image, Vue aérienne d’un des plus longs ponts de Grèce.


Maintenant que nous comprenons l'approche multidimensionnelle du projet de développement des infrastructures des BRICS le long de la Route de la Soie, explorons quelques exemples spécifiques de son impact sur chaque nation.


Au Brésil, la modernisation des infrastructures de transport a considérablement réduit les temps de transit depuis les régions agricoles du Mato Grosso ou les plantations de soja du Minas Gerais vers les grands ports comme Santos ou Itajaí. Ces améliorations permettent aux agriculteurs et aux commerçants brésiliens d'accéder plus rapidement aux marchés internationaux, augmentant ainsi les volumes d'exportation de produits clés tels que le soja, le maïs, le café et les produits bovins.


Plus à l’est, en direction de la Russie, les chemins de fer améliorés reliant Moscou à Vladivostok ont ​​ouvert les portes aux entreprises russes lorsqu’il s’agit d’accéder aux marchés asiatiques. Grâce à des itinéraires plus rapides disponibles via les lignes ferroviaires transsibériennes couplées à des installations portuaires améliorées telles que les autorités portuaires de Novorossiysk et de Vladivostok, le commerce entre la Russie et la Chine a considérablement prospéré ces dernières années.


La participation de l'Inde à l'initiative de la Route de la Soie s'est concentrée sur divers aspects du développement des infrastructures. L'amélioration de la connectivité routière en Inde a non seulement accéléré le commerce intérieur et le tourisme, mais a également accru l'accessibilité aux pays voisins tels que le Bangladesh, le Népal, le Myanmar et au-delà. En outre, les investissements conjoints dans les infrastructures maritimes avec la Chine dans des ports comme Hambantota au Sri Lanka ont renforcé la connectivité de l'Inde avec l'Afrique de l'Est et le Moyen-Orient.


En tant que cœur du projet, la Chine joue un rôle crucial dans sa réussite. L'Initiative la Ceinture et la Route (BRI), le plan global de la Chine pour la connectivité des infrastructures mondiales, est en synergie avec l'initiative des BRICS en l'intégrant dans une vision plus vaste. Dans le cadre de ces deux projets, la Chine a investi de manière significative dans le développement portuaire le long de son littoral, redynamisant les anciennes connexions maritimes tout en déclenchant la croissance économique dans les villes côtières comme Shanghai ou Guangzhou.


Crédit d’image © par Getty Image, Le pont Nanpu de Shanghai illuminé la nuit.


Sud – la porte d’entrée vers l’Afrique – est un autre bénéficiaire clé de ce projet. L'amélioration de la connectivité des transports entre les villes sud-africaines telles que Johannesburg et Durban et le reste de l'Afrique subsaharienne accélère l'intégration régionale tout en permettant de renforcer les liens commerciaux entre les pays africains et les membres des BRICS.


Même si le projet de développement des infrastructures des BRICS le long de la Route de la Soie offre sans aucun doute de nombreux avantages aux économies des pays membres, il est essentiel de relever les défis potentiels qui pourraient découler d'une entreprise aussi ambitieuse.


L’un des défis réside dans la synchronisation des cadres réglementaires entre les pays participants. La normalisation des procédures douanières, des mécanismes de régulation tarifaire et des protocoles de sécurité de la chaîne d’approvisionnement peut améliorer l’efficacité en réduisant la complexité transactionnelle associée au mouvement transfrontalier des marchandises. Les efforts de collaboration entre les BRICS devraient viser à aligner leurs réglementations, garantissant ainsi des opérations commerciales fluides tout au long de la Route de la Soie.


De plus, les préoccupations environnementales doivent être prises au sérieux lors du développement de vastes réseaux d’infrastructures. Pour atténuer les impacts écologiques négatifs causés par les activités de construction ou l’augmentation des volumes de trafic le long de ces routes commerciales, il faut une planification minutieuse et la mise en œuvre de pratiques durables. En donnant la priorité aux initiatives respectueuses de l'environnement tout au long de cet effort, telles que la promotion des sources d'énergie renouvelables ou l'emploi de méthodes de construction vertes, tous les pays membres contribuent activement à un avenir plus durable.

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Alexis LECLERC

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